Apertura del Campeonato Cordobés de Aeromodelismo – AVA – Villa María

LogoAVAColorEstimados, por el presente los invitamos a la Primera Fecha del Campeonato Cordobés de Vuelo Libre Realizado por la Agrupación Villamariense de Aeromodelismo

Organiza: Agrupación Villamariense de Aeromodelismo 

Fecha: Domingo 8 de Marzo.

Lugar: Villa María – Córdoba.

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Inscripción de Fechas CAGV

CAGVSe le informa por el siguiente medio que esta abierta la inscripción para aquellos clubes que estén interesados en realizar fecha/as de dicho campeonato.

Las mismas serán tomadas hasta el día  22 de Marzo, en el cual se realizara la primer fecha del campeonato en la localidad de Villa María.

Los clubes interesados enviar un correo electrónico a info@f1abc.com.ar indicando la fecha y les contestaremos si esta disponible para evitar superponer con otros concursos del mismo campeonato.

En el transcurso que se vayan confirmando fechas, se irán publicando en el calendario de este sitio para informarles a los competidores que estén interesados en participar.

Quedamos a su disposición.

Agrupación Villamariense de Aeromodelismo

La caza de la térmica. Hacia el interior, hacia el exterior. ¿Que torsión?

Nota enviada por Aníbal Arigos

001955-1Creo que en el aeromodelismo actual que practicamos —en el cual el diseño y construcción del modelo prácticamente dejan de pertenecerle al aeromodelista como logro individual porque la tecnología utilizada en la construcción está fuera de su alcance—es más que importante centrarse, y concentrarse, en el reglaje. No es que me esté poniendo viejo y que piense que antes era mejor que ahora. Solo creo que es distinto. Quienes hemos tenido la suerte de transitar las dos épocas nos hemos podido adaptar a la actual. Personalmente me gusta, dentro de mis posibilidades, entender por qué hago una u otra cosa cuando centro un modelo.

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Efectos de la posición del gancho de remolque en la dirección del planeador

Nota enviada por Aníbal Arigo001953-1El éxito o rendimiento del vuelo liberado de un planeador F1A comienza, y depende en gran medida, del remolque previo.

El remolque, por lo demás, puede ser dividido en dos etapas partes: la primera, que consiste en colocar el modelo en el aire, dirigirlo en forma recta contra el viento, efectuar un giro de 360 grados y volverlo a colocar recto contra al viento para efectuar un nuevo giro y, así, sucesivamente hasta que se decida pasar a la etapa o parte siguiente; y, la segunda, que comprende la fase de aceleración que la mayoría de los aeromodelistas comienzan en el primer cuarto del último giro, tensando la línea de remolque cuando el modelo va con viento de cola para que descienda y se acerque al suelo, a lo que le sigue un aumento en la tracción con el viento a 90 grados respecto al sentido de vuelo del modelo, de costado, perpendicular al modelo, que continúa con una trayectoria recta en contra del viento y que finaliza con la suelta cerca de la vertical.

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