Volá en Villa María

Estimados, por el presente los invitamos a la fechas del CAGV y a la fecha del Campeonato Cordobés de Vuelo Libre, realizadas por la Agrupación Villamariense de Aeromodelismo

Organiza: Agrupación Villamariense de Aeromodelismo
Fecha: Sábado 10  y Domingo 11 de Marzo de 2018.
Lugar: Villa María – Córdoba.

10 de Marzo – 1º Fecha del CAGV

CAGV

11 de Marzo – 1º Fecha del Campeonato Cordobes de Aeromodelismo

LogoAVAColor

Atte. Agrupación Villamariense de Aeromodelismo

1º FECHA DE SELECCIÓN F1A, B y C – 2018

Por el medio de la presente damos a conocimiento publico la sede de la 1° fecha del Campeonato Argentino de F1ABC del año 2018 y la 4° Fecha de Selección de F1ABC para el mundial 2019. Otorgada y fiscalizada por la Federación Argentina de Aeromodelismo y organizada por la Agrupación Villamariense de Aeromodelista.

Fecha: 29, 30, 31 de Mazo y 1 de Abril.

Organiza: Agrupación Villamariense de Aeromodelista

Fiscaliza: Federación Argentina de Aeromodelismo.

Sigue leyendo 1º FECHA DE SELECCIÓN F1A, B y C – 2018

Reductor de Voltaje para Vuelo Libre (5V)

descargaLes acerco un diagrama de fácil armado, para utilizar las baterías LiPo de 2 celdas, con un voltaje de salida nominal de 7,4 Voltios, el cual este sistema lo transforma a 5 Voltios utilizables para los timer electrónicos, como los BlackMagic Verdes, que no poseen regulador de voltaje y solo soportan voltajes de 4.8v a 6v (Pack de 4 a 5 baterías en serie).

Sigue leyendo Reductor de Voltaje para Vuelo Libre (5V)

La caza de la térmica. Hacia el interior, hacia el exterior. ¿Que torsión?

Nota enviada por Aníbal Arigos

001955-1Creo que en el aeromodelismo actual que practicamos —en el cual el diseño y construcción del modelo prácticamente dejan de pertenecerle al aeromodelista como logro individual porque la tecnología utilizada en la construcción está fuera de su alcance—es más que importante centrarse, y concentrarse, en el reglaje. No es que me esté poniendo viejo y que piense que antes era mejor que ahora. Solo creo que es distinto. Quienes hemos tenido la suerte de transitar las dos épocas nos hemos podido adaptar a la actual. Personalmente me gusta, dentro de mis posibilidades, entender por qué hago una u otra cosa cuando centro un modelo.

Sigue leyendo La caza de la térmica. Hacia el interior, hacia el exterior. ¿Que torsión?

Efectos de la posición del gancho de remolque en la dirección del planeador

Nota enviada por Aníbal Arigo001953-1El éxito o rendimiento del vuelo liberado de un planeador F1A comienza, y depende en gran medida, del remolque previo.

El remolque, por lo demás, puede ser dividido en dos etapas partes: la primera, que consiste en colocar el modelo en el aire, dirigirlo en forma recta contra el viento, efectuar un giro de 360 grados y volverlo a colocar recto contra al viento para efectuar un nuevo giro y, así, sucesivamente hasta que se decida pasar a la etapa o parte siguiente; y, la segunda, que comprende la fase de aceleración que la mayoría de los aeromodelistas comienzan en el primer cuarto del último giro, tensando la línea de remolque cuando el modelo va con viento de cola para que descienda y se acerque al suelo, a lo que le sigue un aumento en la tracción con el viento a 90 grados respecto al sentido de vuelo del modelo, de costado, perpendicular al modelo, que continúa con una trayectoria recta en contra del viento y que finaliza con la suelta cerca de la vertical.

Sigue leyendo Efectos de la posición del gancho de remolque en la dirección del planeador